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燃油サーチャージは具体的にどんな風に決まるの? 燃油サーチャージの金額は、燃油価格の変動を踏まえ、原則として四半期ごとに見直されます。つまり、3ヶ月間は固定され、その間金額は変わらないということ。通常、発券開始月の1.5ヶ月ほど前に各社が発表します。見直しの際、基準になる燃油価格は、直近3ヶ月間のシンガポール・ケロシン市況価格の平均(ケロシンは航空燃料の意)。同価格が3ヶ月間平均して1バレル45ドルを下回った場合、燃油サーチャージは廃止されます。ただ、現在の原油価格の動きを踏まえれば、廃止など夢のまた夢……。
ちなみに、国はトラック業界にもサーチャージ制度を導入したい考えですが、当の業界側は「荷主に値上げを理解してもらうのは困難」と、難色……。
さて、燃油サーチャージの代金は通常、旅行会社が航空会社に代わって徴収します。しかし、燃油サーチャージを明記している旅行パンフレットはほとんどなく、「料金体系がわかりにくい」などの苦情が殺到!
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ちなみに、国はトラック業界にもサーチャージ制度を導入したい考えですが、当の業界側は「荷主に値上げを理解してもらうのは困難」と、難色……。
さて、燃油サーチャージの代金は通常、旅行会社が航空会社に代わって徴収します。しかし、燃油サーチャージを明記している旅行パンフレットはほとんどなく、「料金体系がわかりにくい」などの苦情が殺到!
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ちなみに、国はトラック業界にもサーチャージ制度を導入したい考えですが、当の業界側は「荷主に値上げを理解してもらうのは困難」と、難色……。
さて、燃油サーチャージの代金は通常、旅行会社が航空会社に代わって徴収します。しかし、燃油サーチャージを明記している旅行パンフレットはほとんどなく、「料金体系がわかりにくい」などの苦情が殺到!
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ちょっちってどれくらいだよ(´д`)
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と思った今日この頃…
惚れましたと言われるよりも、俺に惚れた?と聞かれる方がドキッとします。ハイ。
そんな乙女の春でした。
いや、惚れてませんが?
本当に好き勝手申し訳ない。
いや、口だけですが(´д`*)
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はてな匿名ダイアリーに書かれた「バナナ売り場に群がる女性の皆様へ」というエントリーが話題となっている。
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著者は流行に流される人たちのことを進行方向にあるもの全てを破壊して進み、通った後には残骸しか残らない「軍隊アリ」に例えている。とにかく早くバナナが飽きられるのを待っている筆者は「脂肪の付かない食べ物だけならなんでも痩せるだろうが!きゅうりでも齧ってろ」「バカ主婦は神聖なるバナナ売り場に近づくなよ!!」などと暴言を連発している。
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燃油サーチャージとは、航空会社の企業努力で吸収しきれない燃油価格の一部を、乗客が負担する追加的な運賃。対象は国際線で、通常の航空運賃とは別に、支払わなければなりません。
導入のきっかけは、1996年から激しくなった原油価格の不安定な動き。これが燃油価格にも反映され、航空会社のコスト増を招きました。そのため、「コスト上昇分は、乗客にも負担してもらわなきゃやっていけない!」と、2001年に導入されたという次第です。燃油サーチャージは、燃油価格が下がれば当然安くなりますが、昨今の原油高に連動し、ここ最近は上昇トレンドにあります。その金額は、航空会社ごとの判断で決まりますが、実際には、見事な横並び……。
では、燃油サーチャージは具体的にどんな風に決まるの? 燃油サーチャージの金額は、燃油価格の変動を踏まえ、原則として四半期ごとに見直されます。つまり、3ヶ月間は固定され、その間金額は変わらないということ。通常、発券開始月の1.5ヶ月ほど前に各社が発表します。見直しの際、基準になる燃油価格は、直近3ヶ月間のシンガポール・ケロシン市況価格の平均(ケロシンは航空燃料の意)。同価格が3ヶ月間平均して1バレル45ドルを下回った場合、燃油サーチャージは廃止されます。ただ、現在の原油価格の動きを踏まえれば、廃止など夢のまた夢……。
ちなみに、国はトラック業界にもサーチャージ制度を導入したい考えですが、当の業界側は「荷主に値上げを理解してもらうのは困難」と、難色……。
さて、燃油サーチャージの代金は通常、旅行会社が航空会社に代わって徴収します。しかし、燃油サーチャージを明記している旅行パンフレットはほとんどなく、「料金体系がわかりにくい」などの苦情が殺到!
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燃油サーチャージとは、航空会社の企業努力で吸収しきれない燃油価格の一部を、乗客が負担する追加的な運賃。対象は国際線で、通常の航空運賃とは別に、支払わなければなりません。
導入のきっかけは、1996年から激しくなった原油価格の不安定な動き。これが燃油価格にも反映され、航空会社のコスト増を招きました。そのため、「コスト上昇分は、乗客にも負担してもらわなきゃやっていけない!」と、2001年に導入されたという次第です。燃油サーチャージは、燃油価格が下がれば当然安くなりますが、昨今の原油高に連動し、ここ最近は上昇トレンドにあります。その金額は、航空会社ごとの判断で決まりますが、実際には、見事な横並び……。
では、燃油サーチャージは具体的にどんな風に決まるの? 燃油サーチャージの金額は、燃油価格の変動を踏まえ、原則として四半期ごとに見直されます。つまり、3ヶ月間は固定され、その間金額は変わらないということ。通常、発券開始月の1.5ヶ月ほど前に各社が発表します。見直しの際、基準になる燃油価格は、直近3ヶ月間のシンガポール・ケロシン市況価格の平均(ケロシンは航空燃料の意)。同価格が3ヶ月間平均して1バレル45ドルを下回った場合、燃油サーチャージは廃止されます。ただ、現在の原油価格の動きを踏まえれば、廃止など夢のまた夢……。
ちなみに、国はトラック業界にもサーチャージ制度を導入したい考えですが、当の業界側は「荷主に値上げを理解してもらうのは困難」と、難色……。
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燃油サーチャージとは、航空会社の企業努力で吸収しきれない燃油価格の一部を、乗客が負担する追加的な運賃。対象は国際線で、通常の航空運賃とは別に、支払わなければなりません。
導入のきっかけは、1996年から激しくなった原油価格の不安定な動き。これが燃油価格にも反映され、航空会社のコスト増を招きました。そのため、「コスト上昇分は、乗客にも負担してもらわなきゃやっていけない!」と、2001年に導入されたという次第です。燃油サーチャージは、燃油価格が下がれば当然安くなりますが、昨今の原油高に連動し、ここ最近は上昇トレンドにあります。その金額は、航空会社ごとの判断で決まりますが、実際には、見事な横並び……。
では、燃油サーチャージは具体的にどんな風に決まるの? 燃油サーチャージの金額は、燃油価格の変動を踏まえ、原則として四半期ごとに見直されます。つまり、3ヶ月間は固定され、その間金額は変わらないということ。通常、発券開始月の1.5ヶ月ほど前に各社が発表します。見直しの際、基準になる燃油価格は、直近3ヶ月間のシンガポール・ケロシン市況価格の平均(ケロシンは航空燃料の意)。同価格が3ヶ月間平均して1バレル45ドルを下回った場合、燃油サーチャージは廃止されます。ただ、現在の原油価格の動きを踏まえれば、廃止など夢のまた夢……。
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導入のきっかけは、1996年から激しくなった原油価格の不安定な動き。これが燃油価格にも反映され、航空会社のコスト増を招きました。そのため、「コスト上昇分は、乗客にも負担してもらわなきゃやっていけない!」と、2001年に導入されたという次第です。燃油サーチャージは、燃油価格が下がれば当然安くなりますが、昨今の原油高に連動し、ここ最近は上昇トレンドにあります。その金額は、航空会社ごとの判断で決まりますが、実際には、見事な横並び……。
では、燃油サーチャージは具体的にどんな風に決まるの? 燃油サーチャージの金額は、燃油価格の変動を踏まえ、原則として四半期ごとに見直されます。つまり、3ヶ月間は固定され、その間金額は変わらないということ。通常、発券開始月の1.5ヶ月ほど前に各社が発表します。見直しの際、基準になる燃油価格は、直近3ヶ月間のシンガポール・ケロシン市況価格の平均(ケロシンは航空燃料の意)。同価格が3ヶ月間平均して1バレル45ドルを下回った場合、燃油サーチャージは廃止されます。ただ、現在の原油価格の動きを踏まえれば、廃止など夢のまた夢……。
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